Vedenie pomáha predchádzať poklesu kognitívnych funkcií

Tie, ktoré každodenne riadime, si neuvedomujú zložitosť tohto zákona. Je to preto, že, Postupom času jazdíme automaticky. Riadenie však vyžaduje sériu kognitívnych zručností vrátane výkonných funkcií, spracovania informácií, vizuálneho spracovania a pamäte.

Musíme si byť vedomí mnohých podnetov súčasne, mať nohu v spojke a brzdiť, meniť prevodový stupeň, pozorovať autá, ktoré nás prekračujú, atď. Ak by to nebolo pre cerebellum, tak by sme ako každý nováčik šli ako novici.

Vedenie vozidla je pozitívne pre kognitívne zdravie starších ľudí

Ale samozrejme, všetky tieto kognitívne funkcie sa časom zhoršujú, sťažuje a sťažuje jazdu. Nedávna štúdia však poukazuje na to, že kognitívne požiadavky na riadenie vozidla môžu pomôcť predísť kognitívnemu poklesu spôsobenému starnutím. Inými slovami, riadenie by mohlo mať priaznivú úlohu pre kognitívne zdravie starších ľudí.

Vždy sa hovorilo o tom, aké dôležité je, aby starší ľudia zostali aktívni, ale nikdy sa nehovorilo o šoférovaní, ktoré prináša aj tieto výhody. Je jasné, že ľudia, ktorí nie sú schopní bezpečne viesť vozidlo, sa musia vzdať kľúčov a zapnúť vozidlo, ale niekoľko predchádzajúcich štúdií už ukázalo, že odchod z vedenia vozidla je spojený so znížením emocionálneho a fyzického zdravia starších ľudí. , Teraz aj kognitívne zhoršenie.

Údaje a výsledky štúdie

Nedávna štúdia bola vykonaná tromi behaviorálnymi vedcami, Moon Choi (University of Kentucky) Matthew C. Lohman (University of Kentucky), a Brian Mezuk (Commonwealth University of Virginia) a ich výsledky ukázali, že vedenie vozidla pomáha udržiavať kognitívne funkcie.

"Predchádzajúce výskumy ukázali, že existuje negatívna súvislosť medzi zlou kognitívnou funkciou a neschopnosťou viesť vozidlo," vysvetľujú Choi a jeho kolegovia. „Naše výsledky však naznačujú, že zastavenie vedenia vozidla môže byť tiež rizikovým faktorom, ktorý urýchľuje pokles kognitívnych funkcií v čase, čo naznačuje, že vzťah medzi ukončením vedenia vozidla a kognitívnymi funkciami môže byť obojsmerný..

Choi a jeho spolupracovníci analyzovali údaje viac ako 9000 starších osôb po dobu 10 rokov: od roku 1998 do roku 2008. Účastníci ukončili kognitívny test pomocou telefónu, ktorý vyhodnotil pamäť, rýchlosť mentálneho spracovania, úroveň vedomostí a jazyk. Subjekty sa tiež pýtali, aký je ich súčasný stav pri riadení, to znamená, či riadili, alebo nie, alebo či nikdy necestovali.

Výskumníci zistili, že tí účastníci, ktorí prestali jazdiť, preukázali zrýchlený kognitívny pokles počas 10 rokov po tom, čo prestali viesť vozidlo, v porovnaní s aktívnymi vodičmi..

Starší ľudia, ktorí nešoférujú, sú skupinou s vyšším rizikom zhoršenia kognitívnych funkcií

"Táto štúdia naznačuje, že starší ľudia, ktorí nemajú mobilitu prostredníctvom vedenia vozidla, sú skupinou s vyšším rizikom poškodenia kognitívnych funkcií." Preto by mali prospech zo sociálnych zásahov, ktoré podporujú sociálny, psychologický a kognitívny záväzok, “tvrdia vedci.,

Pokiaľ ide o tento typ intervencií, tím vedcov vedený psychológom Jerri Edwardsom (University of South Florida) navrhol program zameraný na kognitívny tréning pre seniorov, ktorým hrozilo riziko dopravných nehôd a pokles poznávacie.

Kognitívny tréningový program

Edwards a jeho kolegovia prijali približne 500 starších dospelých (60 rokov a viac), aby sa zúčastnili na procese. Všetci účastníci absolvovali vizuálnu úlohu rýchlosti spracovania, pri ktorej zlý výkon v tejto úlohe ukázal zvýšené riziko dopravných nehôd. 134 účastníkov, ktorí dostali nízke skóre v tomto teste, bola pridelená jedna z dvoch náhodných skupín: kognitívna tréningová intervencia alebo kontrolná skupina, v ktorej absolvovali počítačový tréning..

Účastníci oboch intervencií sa stretli s trénerom v malých skupinách na 10 jednohodinových stretnutiach. Tí, ktorí boli v kognitívnej tréningovej skupine, dokončili počítačové cvičenia určené na zlepšenie rýchlosti spracovania informácií, ako je identifikácia a vizuálne umiestnenie (osobné a nákladné vozidlá) a sluchové objekty (séria tónov). Účastníci počítačovej školiacej skupiny absolvovali školenia v základnom používaní počítača, ako napríklad používanie elektronickej pošty..

366 účastníkov, ktorí nepreukázali známky kognitívnej pomalosti v rýchlosti spracovania vizuálnej úlohy, slúžili ako referenčná skupina.

Následná fáza

O tri roky neskôr ho nasledovali a vedci zistili, že starší vodiči, ktorí absolvovali kognitívny tréning, riadili vozidlo a mali nízku mieru rizika. Naopak, účastníci zaradení do počítačovej tréningovej skupiny (alebo kontrolnej skupiny) zaznamenali pokles v riadení, ako aj väčšie ťažkosti s jej vykonávaním, ako sa uvádza v následnom hodnotení.

Tréning v rýchlosti kognitívneho spracovania môže nielen zlepšiť kognitívny výkon, ale aj ochrániť pokles mobility u starších ľudí, “píše vo svojom článku Edwards a jeho spolupracovníci. Kognitívne tréningové programy, podľa vedy, majú potenciál zlepšiť každodenný život starších ľudí v mnohých smeroch, “dodáva autor..

V štúdii existujú určité obmedzenia

Obidve skupiny výskumníkov sú však opatrné so svojimi výsledkami a priznať, že existujú obmedzenia. Okrem kognitívnych alebo zdravotných problémov starší ľudia tiež často uvádzajú finančné ťažkosti ako jeden z dôvodov, prečo prestanú viesť vozidlo.

Tí, ktorí žijú v najhustejšie obývaných oblastiach, môžu mať lepší prístup k alternatívnym dopravným prostriedkom, a preto môžu mať iné kognitívne výsledky ako starší ľudia žijúci v izolovanejších alebo vidieckych oblastiach..